新・あしがら人のにっき 5505Ｆ甲種輸送前日――大雄山駅観察

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310:5505Ｆ甲種輸送前日――大雄山駅観察

2009/01/12 (Mon) 18:01

コンビニに行くついでに電車に乗って大雄山駅の観察に行ってきました～

▲大雄山駅全景。
左が明日発送のコデ165＋5000系
右は台検中の5000系

▲今回発送される車両は5505Fの模様。

【荷票とかのデータの抜粋】
甲種鉄道車両
発駅：小田原
着駅：三　島　
輸送番号：本甲155号
換算：2.9～3.7輌
発送日：平成21年1月13日
記事：突放禁止・手ブレーキ使用不可・貫通制動機使用可
伊豆箱根鉄道大雄山線出

特種貨物検査票
輸送番号：甲155号
輸送経路：--線--駅経由
積載限界：建築限界内
最大高：4230粍(ミリメートル)
最大巾：2850粍(ミリメートル)
最大長：18000粍(ミリメートル)
貨物下面と軌条面との間隔：---
検査：21年1月9日　川崎車両所塩浜派

これらを見ると結構興味深いですね･･･
検査が1月9日に川崎車両所の人がやっているということは･･･大雄山まで足を運んで来てくれたのかな？ｗ
甲種車両を突放したらどうなるんだ？ｗ

以上報告までに。

撮影日記(α200) | コメント(4) | トラックバック(0)|

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340:

何か久しぶりに大雄山駅を見ました(笑
小学5年のときのキャンプで一度行きましたので、大雄山駅を見たのはそれ以来ですかね･･･

>>甲種車両の突放
思いっきり暴走しそうですな･･･
まぁまず突放する意味があるのかどうかというところに疑問がうまれそうですけどね･･･＾＾；

2009/01/12 21:02 | E235系 #- URL [ 編集 ]

341:

>>E235系様
こんばんは
キャンプというと丸●の森あたりですか？ｗ
南足柄市民の足として走る大雄山線の中心部ですが、乗降者数は下から数えたほうが速かったりしたような…(汗

複数の線があって、長い編成を組んだ車両をその線ごとに振り分けるとき、ラクな方法として突放作業はありますが…車両が吹っ飛ぶ姿も見てみたい(殴

2009/01/12 22:37 | あしがら人 #- URL [ 編集 ]

342:

>>キャンプ場
たぶんそこら辺ですｗ　記憶が正しければ駅を出て、思いっきり急な坂を上がっていったと思います。

>>突放
突放はやはりワムだけでいいですね。岳南とか余裕でコキの突放やってるみたいですけど、ちょっと危険すぎる気が･･･

そういえば、"突放禁止"と、"車両が吹っ飛ぶ"という言葉で今思いましましたがｗ、以前シキが走行中に大破したことがありましたね･･･　かなりの惨事だったらしいですが･･･
てかそんなのどうでも良いか･･･

2009/01/12 23:01 | E235系 #- URL [ 編集 ]

343:

>>E235系様
残念ながら大雄山線沿線からキャンプ場方面に向かう場合は急坂が続きます(笑)

岳南鉄道でのコキ突放は突放おｋな車両がやっていたと思います。新型コキ１０６は突放おｋなのかな･･･

ちかぢか東海道線にもやってくるシキ君はそんな事故を起こしてしまいましたか･･･24軸のシキ610とかは凄いことになりそうだナァ(汗

2009/01/12 23:44 | あしがら人 #- URL [ 編集 ]

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どうやら俺の左耳に魔物がとり憑いたようだ(ｗ